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我们离无痛停车还有多远?

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发表于 2024-7-15 13:36:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
报告显示,我国机动车保有量已经超过4.3亿辆,要想停车不难,城市的车位数要在汽车保有量1.1倍以上,但目前我国城市车位数不足,数量只达到了城市汽车保有量的约80%,仍存在8000多万的停车位需求缺口——车多车位少,越到人流密集、停车规划不当的地方,停车便成为一大痛点。


尤其是在医院、小区、商场这样的人多、车多、停车位有限的地方,停车堵成长龙、停车成本高昂狠狠刺痛了打工人的心,很多人每到停车时都感觉自己“应该在车底,不应该在车里”
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[size=1.25em]一、为了停上车,车主们有多拼?

[size=1.25em]01 “停车投机分子”:快为上计
天下武功、唯快不破,这句话在抢车位大战中同样受用。想要成功“上位”,意味着从进入目标场地开始,就要360度观察锁定任何可能的空位,快准狠地见缝插针。
面对7座商务车从容地倒车入库,这辆黄色微型车左转插队抢占车位一套丝滑小连招,让对方血压飙升无计可施。


当车辆的机动性不足以占车位时,人肉占位强行停车就成了一些人的选择。比如南京某商场地下停车场内,一女子和同伴“人肉占车位”,对方强行开车进入车位,两人被车顶得连连后退也不遑多让,险些上演停车场血案。


02 人民币玩家,主打花钱消灾
不想每天出行都被动加入“车位大战”,土豪车主会选择用钱来解决问题。比如奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等豪车品牌在机场设有专属停车位,车主只需在车主APP里预约并按时前往即可,优雅从容。


此外,租用或购置车位也是不错的选择。近年来,一二线城市的车位价格快速上涨,成为收益可观的投资产品。有些人只开一辆车,手握几百个车位,裤腰带没别钥匙串,照样当上大业主。早年一位大业主斥资近5000万,买下了小区地下车库的400多个车位,用于转卖和出租。


03 爆脾气车主,极限一换一
暴脾气车位主人可不惯着,既然自己无法停车,干脆堵死对手,杀敌1000自损800也要出一口恶气。
比如,这辆红色私家车占用他人车位,并拒绝挪车。车位主人摇来三辆车围堵,红车车主只好自行找吊车解围。


当双方都财大气粗且耐性十足,围堵就演变成持久战,山东淄博的车位主人张女士用车堵住了对方车辆长达112天无果,最后,两人只得对簿公堂。
遇上动手能力强的业主,占位者想事了拂衣去的算盘就泡汤了。长沙业主刘女士的车位被占据长达三个月后,忍无可忍在车位周边焊上铁栏杆,逼得对方不远万里回来道歉,并且成功夺回车位。


福建福州一小区硬核业主,更是堵上个人自由,叫来叉车将占位的小车丢入河道,并直言“这破车我赔得起”,网友锐评“干了我一直想干不敢干的事”。


每一次抢车位都堪称是人性试金石,“有车没车位”是有车一族难以回避的切肤之痛。而大城市里的车位难找,到底该怎么解决?
一、补足数量缺口,还需智慧管理

停车难题的本质在于供需关系的动态失衡,当停车需求在特定区域和时段内超越了既有车位的承载能力,停车难的现象便应运而生。
尤其在老旧小区,历史遗留的车位不足与新能源车辆充电需求的激增交织,加剧了矛盾的复杂性。而在医院、学校周边及商业中心,高峰期的停车需求呈现出明显的时空差异,进一步凸显了停车资源的分配不均。
既然车位不够,多建停车场不行吗?理论上是可行的。根据国际通行的经验,理想的车位配比应在每1.1至1.3辆车配备1个车位。然而,目前我国大城市这一比例仅为0.8,中小城市约为0.5。
理想与现实的鸿沟之下,新建停车场的速度难以跟上汽车保有量的增长步伐,在短期内实现供需平衡并不现实。就需要城市各级管理者“内外求索”,以科技赋能,深挖时空潜力。

01 全市“一个停车场”:数据赋能,缓堵保畅

万博思图聚焦于政府停车监管、企业停车运营及公众停车服务三大核心需求,精心构建了一个集约化的城市级智慧停车平台。该平台汇集了覆盖全城的停车资源数据,将城市精细划分为上万个停车网格,形成了一张全面而细致的停车资源地图。


通过深度融合海量停车数据与交警卡口信息、违停记录、行车轨迹等多元OD数据,精确计算出各网格的停车需求、缺口以及停车难易程度,清晰揭示市内哪些区域停车最为困难、程度如何,提升停车管理与服务的预见性和主动性,让停车服务更加智慧便捷,同时也为规划、建设、发改等相关部门提供了坚实的数据支撑。在面对“停车难”这一城市顽疾时,各部门能基于详实的分析结果,制定更加精准、科学的破解策略,推动城市停车设施建设与管理迈入新阶段。

02 打造场库数字底座:赋能管理,运营增收

对于医院、商圈、小区、交通枢纽等人流密集的公共场所,万博思图打造了场景化智慧停车场管理系统,联动周边场所闲置车位资源,实时显示各点位的车位使用情况,包括剩余车位数、预计空闲时间等关键指标,帮助管理者动态调整停车费用,避免高峰期的拥堵。


同时精准识别车牌号、显示车位状态、实时信息传输、实现精准导航,自动识别僵尸车辆,同时展示清理“僵尸车”和整治私设地锁的进展,提升车位使用效率。在特殊情况下,如突发事件、天气预警或临时施工导致的车位调整,大屏能够迅速反馈,指导管理者做出相应调整,确保安全有序的停车环境。

03 停车app智能在端:快捷泊车,反向寻车
结合全市停车资源动态大数据分析,为全市车主提供城市级统一停车服务,提供更加智能与便捷的停车场余位查询、收费规则查询等便民信息,同时,还赋予预约停车、动态空车位找寻、动态反向寻车等基础应用。

比如,在偌大的停车场库里,车主可以使用空车位导航功能,通过一键行车导航,以最快的方式找到场库内的空车位;忘记车停哪里,车主可以通过停车位置引导功能,通过一键步行导航至停车位置,实现快捷取车……解决“想停车找不到车位、停了车难找车”等痛点。
城市的现代化,不仅体现在人与人的相处之中,更体现在人与城市的互动中,随着各地纷纷将停车纳入统筹规划,停车设施的扩建和数字化升级步伐的加快,相信在不久的将来,我们不再需要为车位而被迫参演狗血剧,能重拾漫游出行的闲适。

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